An Verladerampen treffen Fahrzeuge, Gebäude und Umschlaggeräte auf engem Raum zusammen. Rampenpuffer schaffen eine definierte Kontaktfläche an der Rampenkante. Eine zweckmäßige Installation beginnt jedoch mit genauen Maßen und einem Verständnis dafür, wie Fahrzeuge die jeweilige Rampe anfahren.
Die tatsächliche Kontaktzone ermitteln
Erfassen Sie Höhe und Breite der Rampenfront, die erwartete Fahrzeugposition sowie Lage von Toren, Überladebrücken, Führungen und weiteren Einrichtungen. Beobachten Sie nach Möglichkeit mehrere normale Anfahrten. Der Puffer sollte anhand der tatsächlichen Betriebsgeometrie positioniert und nicht ungeprüft von einer anderen Rampe übernommen werden.
Rampenpuffer unterstützen die Gestaltung des Verladebereichs. Sie ersetzen keine Fahrzeugkontrolle, Radvorleger oder Rückhaltesysteme, Fahrerkommunikation, statische Beurteilung oder korrekte Ausrichtung.
D-Profil und rechteckige Ausführung vergleichen
Die Oranlite-Ausführungen bestehen aus dichtem Gummi. Das D-Profil misst 90,0 × 10,2 × 10,2 cm und wiegt 10,0 kg. Die rechteckige Ausführung misst 44,9 × 25,1 × 10,2 cm und wiegt 14,5 kg. Beide Varianten besitzen vorgebohrte Montagelöcher.
Das längere D-Profil eignet sich für eine andere Kontaktanordnung als die kürzere, breitere Rechteckform. Entscheidend sind verfügbare Montagefläche, Kontaktposition, Rampenkonstruktion und betriebliche Anforderungen.
Montagefläche und Befestigung prüfen
Kontrollieren Sie vor der Montage die Betonfront auf Eignung. Erfassen Sie Risse, beschädigte Kanten, vorhandene Bohrungen und verdeckte Leitungen. Geeignete Befestigungsmittel und das endgültige Montageverfahren sollten von einer fachkundigen Person passend zum Untergrund und Projekt ausgewählt werden.
Nutzen Sie die vorgesehenen Bohrungen, richten Sie den Puffer korrekt aus und beachten Sie Zeichnung oder Montagehinweise. Verändern Sie Gummi oder Lochbild nicht ohne vorherige Prüfung.
Regelmäßige Kontrolle einplanen
- Befestigung, Ausrichtung und angrenzenden Beton planmäßig prüfen.
- Auf Schnitte, Risse, bleibende Verformung, lose Teile und Bewegung achten.
- Schmutz entfernen, der die Sichtkontrolle behindert.
- Nach ungewöhnlichem Kontakt Puffer und Rampenbauwerk kontrollieren.
- Wiederholten Kontakt außerhalb des vorgesehenen Bereichs untersuchen.
- Beschädigte Komponenten austauschen.
Angaben für eine Projektanfrage
Benötigt werden Anzahl der Rampen, Maße der Rampenfront, gewünschtes Profil, Untergrunddetails, vorhandenes Lochbild, Fotos, Fahrzeugtypen, Lieferort und Menge. Abweichende Rampen sollten getrennt dokumentiert werden.
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